英伟达与当代汽车集团正就韩国东谈主工智能研发中心的成立进行临了阶段谈判，这将是英伟达在大家成立的少数顶尖AI接续基地之一。该中心若建成，将进一步稳重英伟达在大家AI芯片阛阓的教学地位，同期加快当代汽车在机器东谈主及自动驾驶畛域的时候布局。

　　据韩国经济日报报谈，两边已参预选址和时候表的最终酌量阶段。位于韩国西海岸的新万金经济区凭借其丰富的可再生能源资源成为首选方位，当代汽车已欢喜投资约5.9亿好意思元在该地区成立AI、机器东谈主和氢能产业革命中心。

　　这次勾通是两边于2025年10月签署的原宥备忘录的延续。该中心将专注于下一代AI、物理AI和机器东谈主时候，交融英伟达的AI时候与当代汽车的制造专长和大家出产网罗。

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　　阛阓高度温暖英伟达首席推论官黄仁勋本周五对首尔的探访。据悉，黄仁勋算计与当代汽车集团推论董事长郑义宣会面，以最终敲定该左券。此外，他还将会见SK集团会长崔泰源、LG集团会长具光谟及Naver独创东谈主李海珍等韩国买卖魁首。

　　黄仁勋在Computex 2026展会时代暗意：“机器东谈主时候对韩国高出弥留，2026FIFA世界杯中国官网我但愿或者为韩国的机器东谈主时候作念出孝敬。”他还显现，英伟达将琢磨对韩国进行额外投资，原理是韩国领有开阔的时候生态系统和革命企业。

　　分析东谈主士指出，此项勾通将把英伟达的业务畛域从芯片拓展至物理AI畛域——即AI在机器东谈主、自动驾驶汽车和工业自动化中的期骗。当代汽车通过其子公司波士顿能源束缚扩大其机器东谈主业务疆土，开云官方体育app下载而英伟达的Isaac平台则为磨真金不怕火这类机器东谈主提供仿真环境。

　　与此同期，LG电子也在推动与英伟达的勾通，将LG的CLOi东谈主形机器东谈主与英伟达的Isaac机器东谈主平台整合。

　　在自动驾驶畛域，当代汽车与英伟达的勾通已参预试验阶段。在本年3月的GTC大会上，黄仁勋晓谕当代加入英伟达RoboTaxi Ready平台，该平台勾通伙伴包括比亚迪、日产、疾驰、丰田等大家主要车企，算计年产量达1，800万辆。当代算计通过NVIDIA DRIVE Hyperion平台，建立从2级至4级的可推广自动驾驶架构。

　　对英伟达而言，韩国研发中心将使其更接近两大内存芯片供应商——三星电子和SK海力士。三星已于2月开动量产第六代HBM4内存，并向英伟达发送了下一代HBM4E内存的早期样品。行业分析师忖度，SK海力士供应英伟达约60%至70%的HBM内存，三星供应约25%至30%。

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